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汽油机起动，润滑过程即，始，且润滑过程与环境湿度无关。由于润滑油几乎全部烧掉，易造成火花塞污染排气孔堵塞活塞环粘结，故要求润滑油沉积物生成要少润滑油和燃油的混合，可造成燃，室和排气□积碳增多排烟，增大燃料辛烷值降低汽油润滑油的混合物的辛烷值，随加入润滑油，的增大而降低。
　　0运行过程中润滑油被稀择，加之汽油机体积功率大转速高，故要求油的润滑性要好。
　　2冲程汽油机润滑油的配制及与使用性能的关系随着冲程汽油机功率的不断增大燃料和润滑油的混合比不断提高工况更加苛刻，对润滑油的要求也越来越高。为了满足汽油机对润滑油的要求，润滑油的配制也不断变化。
　　般用矿物油聚异丁烯酯类聚拥轻植物油等作为基础油。为了提高与燃油的混合性，在部分基础油中含有煤油轻油馏分；为保持活塞等剂。然而水冷和风冷汽油机润滑油配制有很大的区别。在容易冷却的水冷汽油机中，以易在中低湿区发挥分散性能的无灰分散剂为主要添加剂配制润滑油。风冷汽油机般是以耐热性好的金，满净剂为主要添加剂配制润滑油。冲程汽油机润滑油有时也可添加防锈剂和消泡剂，担不象冲程发动扒润滑油那样可以循环使用，不能添加2！等抗氧剂和粘度指数改进剂。
　　添加剂聚异丁烯对活塞漓净性的影响是不同是中分子嗅聚异丁量的增加，对活塞淆净性却基本没有不良影响。适当的选择还可以提高油膜的保持性能，有抑制排气系统沉积物的效果。无灰分散剂与金属漓净剂复合具有很好的湾净性，能显著减少燃，室碳沉积物的量，但单独使用时效果不好。
　　粘环除与环植温度活塞和活塞环的形状有关外，与润滑油的品质关系极大。加入有机金属盐漓净分散剂，可降低粘环的趋势。用钡型金属瀹净分散剂调配的润滑油，抑制碳沉积物生成的能力强，抗粘环性能好；而仅仅加入无灰分散剂的油，抗粘环性能差，但是当无灰和金属盐分散剂复合时，则可提高油的抗粘环性能。
　　随蓍燃油比的提高，程汽油扒润滑油的抗，伤能力显得越来越重要。基础油中的残渣油含量对提高油品的抗擦伤性能影响很大。般说来，残渣油，增加，油品的油性变好，抗擦伤性能得到改善，但超过20以后，随着残渣油量的进步增加，抗瘭伤性能改窖不大，而油品的残碳值却增长很多，汽油机的漓净性能显著变坏。中分子墨聚异丁烯，既可改善油的品质，又对油的淆净性影响不大，是改善油品抗擦伤性能的理想添加成份。
　　排烟的多少，除了主要与操作条件汽油机技术状况沉积物在排气系统的积累有关外，还与基础油聚异了烯，因其有粘蓍性，即使在急加速时也难进入排气中，再者进入燃，室的聚异丁烯容易分解且燃，减少了微拉物质，所以可减少排烟；提高燃油比有利于减少排烟。
　　3冲程汽油机润滑油的品质评定方法目前，程汽油机润滑油的品质评定方法虽然多种多样，但评定的内容都基本柏同。下面简要介绍两，品质评定方法。
　　3.1特殊理化性质测定方法3润滑油和燃料油的混合性将带刻度的，筒润滑油和汽油都保持在0，整个试验茌，下进行。首先向量筒内加入17润滑油，而后加入汽油，使，筒内液体总体积达到450.反复倒转密团，筒以使汽油和润滑油完全巷合。纪录润滑油和汽油完全混合所需的倒转次数，完全渥合的标志是无润滑油粘附在筒壁上。如润滑油和汽油在2，内不0过24次倒转即完全混合，则认为混合性合格。
　　在两个标定的离心管中各加入10，1已定制备的试油，在迪拉瓦尔试管离心0001以的系件下，离心4如试油无沉淀或有小于0.01体积分数的不溶物出现，则认为试油均匀性合格。
　　将15.14润滑油与等量的经过过滤的干净汽油在室温下混合，通过筛网进行过滤。试油过滤后，试油容器用干净汽油冲洗，洗物用同筛网过滤。
　　筛网用干净汽油仔细冲洗，而后在100环爵下干嫌，以除去汽油，干嫌冷却后检测其质擂，纪录残渣中的纤维物数如残渣的质置不超过40叫，则污染性合格。
　　将港过试油的钢试片，垂直漫没于25±2工1的每升蒸馏水加0.063纯3，1的溶液里。在漫入8后，除距试片边缘3.的面积里之外，其它面积里不应有可的锈蚀。
　　3.2发动机试验此方法主要是通过评定发动机沉积物生成趋势粘环活塞和燃，室漆膜生成火花塞污染浑伤提前点火及排气系统堵塞等情况来评定油品的品质。具体的试验条件试验程序试验方法和步骤都有明确而又严格的规定和要求，在此不作介绍。

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