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机油是汽车发动机使用的润滑油，对发动机起到润滑、抗磨、冷却、清洁作用，机油需要定期更换。有些车友会发现油底壳、油路、机油过滤器里有深色的沉淀物或者一层黏附物，颜色从浅棕色到黑色不等，有些情况车友先发现油压过低，或者发动机噪音，经检查才发现发动机油泥问题。   　　

　　油泥的危害：油泥会堵塞油路，高温下油泥还会形成粘附层，具有一定的硬度，吸附杂质，造成机油变质，并且导致部件磨损，甚至会出现卡咬现象。在加入新机油后，发动机里的油泥会加速新机油的氧化，使机油提前变质，影响新机油的润滑作用。　　以下是发动机产生油泥的常见原因：　　1.车主的不良习惯：　　主要包括两个方面：不良的驾驶习惯、没有给汽车做适当的保养。　　1)不良的用车习惯　　包括经常的短途驾车，发动机没有充分达到运转温度，在低温或者短途运行时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而形成乳化，导致油泥的产生。　　发动机频繁启停，长时间怠速运行，这种情况在堵车的情况比较容易发生。　　发动机过热，高温下机油会加速氧化。　　2)汽车保养不当　　机油过期不换，由于机油变质，会在高温下生成氧化难溶物，形成油泥。机油使用方法不当，机油应保持干净、干燥，不能带入杂质和水分，更换机油时，旧油应排干净。　　没有按照要求做保养，汽车应定期更换三滤，保持良好的发动机内环境。不要使用劣质的空滤，会导致空气过滤效果差，大气里的杂质进入机油，对机油造成污染，加速机油氧化。　　防冻液/冷却水进入发动机，会导致机油变稠、氧化、产生酸性物质。　　2. 机油质量差　　机油的质量也有优劣，优质的机油使用较好的基础油和清净分散剂，而合成机油本身就具有良好的清洗能力，抗氧化性能和热稳定性更好，能较好的避免油泥生成，并且有助于清除内部杂质。　　对于路况不好、经常堵车、负载较重的车子，建议使用质量级别较高的机油。　　3. PCV阀故障　　发动机的曲轴箱通风阀负责在发动机高速运转时平衡曲轴箱的压力。当曲轴箱通风阀发生故障或者堵塞后，曲轴箱内部的水蒸气或者其它有害污染物不能及时排出，经过化学反应，便导致了油泥的产生，而且产生恶性循环，油泥越来越严重。　　4.使用劣质燃油　　劣质燃油可能含有一些胶质物，含硫量高，燃烧中给机油带来酸性物质，酸性物质导致机油氧化变质。过量的燃油进入机油，也可能和机油生成沥青质副产物。